眾所周知，用戶痛點(diǎn)決定著產(chǎn)品定位、創(chuàng)新方向和用戶體驗。對商用車企業(yè)而言，洞悉用戶的真正痛點(diǎn)，掌握用戶選購車輛背后的邏輯，方能激發(fā)用戶的成交意愿。在新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)，用戶最關(guān)心的就是汽車的續(xù)航里程長短和補(bǔ)能速度快慢，優(yōu)秀的商用車企在布局新能源領(lǐng)域、研發(fā)新能源產(chǎn)品之時，勢必要為用戶發(fā)聲、為用戶解憂，為用戶緩解焦慮、為用戶創(chuàng)造價值。

深耕中國市場多年的福田汽車，深知用戶在選擇新能源產(chǎn)品時的核心需求。福田汽車基于福田風(fēng)景第四代平臺打造的全新一代純電動中VAN風(fēng)景i，是福田嘔心瀝血三年，斥資超過10億元打造的全新產(chǎn)品，彰顯“超長續(xù)航、高效大空間、安全可靠、智能體驗”等優(yōu)勢，樹立“中系VAN類新標(biāo)桿”，開啟綠色高效城配的新紀(jì)元。

直面用戶痛點(diǎn) 續(xù)航里程可突破460公里
影響新能源車輛續(xù)航里程的關(guān)鍵在于電池，增加電池組數(shù)量、應(yīng)用更高密度的電池是新能源汽車延長續(xù)航里程的首選。然而，對于面向城配物流用戶的產(chǎn)品而言，產(chǎn)品自身的空間、重量卻限制了通過增加電池組數(shù)量延長續(xù)航里程這一手段的發(fā)揮。但風(fēng)景i卻很好地解決了這一問題，應(yīng)用成組效率80%，系統(tǒng)級能量密度145Wh/kg的高集成的CTP電池，大幅度提升了車輛的續(xù)航里程。

正所謂“精益求精，臻于至善”，福田汽車風(fēng)景i不僅在電池性能上追求卓越，更在產(chǎn)品諸多細(xì)節(jié)上精心打磨以求打造更長續(xù)航里程的產(chǎn)品。實(shí)際上，提升新能源產(chǎn)品續(xù)航里程的路徑并不局限于電池自身，通過降自重、降風(fēng)阻、降滾阻、降能耗等手段，風(fēng)景i進(jìn)一步提升了車輛的綜合續(xù)航里程。

首先是降自重，風(fēng)景i搭載的風(fēng)景電驅(qū)系統(tǒng)采用六合一集成設(shè)計，使得自身體積減少16%，自身重量減少12kg，有效降低整車重量從而降低能耗；其次是降風(fēng)阻，風(fēng)景i系列采用極簡幾何風(fēng)格，A柱與前圍一體化曲面，側(cè)圍則以修長的直線勾勒，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的0.28cd級超低風(fēng)阻。再次是降滾阻，風(fēng)景i選用低滾阻輪胎，滾阻系數(shù)低至6.0，即便是微小之處，福田風(fēng)景也能為用戶考慮周全；最后是降能耗，風(fēng)景i采用LED節(jié)能燈組，百公里僅0.1度電，并應(yīng)用先進(jìn)的能量回收策略，支持三級階梯式最高可達(dá)26%的能量回收。

在高性能動力電池、高效電驅(qū)，先進(jìn)的能量回收策略等八位一體精心設(shè)計之下，風(fēng)景i每度電能多跑1.2公里，綜合續(xù)航里程最多可突破460公里。據(jù)媒體報道，城配物流車輛的日運(yùn)營里程平均在150公里左右。其中，輕卡的日運(yùn)營里程主要集中在100-200公里之間，占比約為47%，其次是200-300公里，占比31%，而300公里以上的占比僅為11%。風(fēng)景i的超長續(xù)航里程，讓用戶面對跨城大單，亦可大膽搶單接單。

困擾用戶的充電難、充電慢、充電貴的問題，風(fēng)景i用超快補(bǔ)能效率讓用戶靈活選擇充電時間。風(fēng)景i集成2C快充技術(shù)，只需18分鐘就可從20%電量提升至80%，實(shí)現(xiàn)超快補(bǔ)能。無論是夜間的波谷電價時段，還是午間的平價時段，用戶均可根據(jù)自身需求靈活調(diào)整補(bǔ)能時間。

除此之外，風(fēng)景i的驅(qū)動電機(jī)采用六合一集成設(shè)計，峰值扭矩達(dá)245N·m，峰值功率達(dá)125kW，系統(tǒng)輸出最高效率94%，扭矩及效率均超越同級產(chǎn)品，讓車輛在道路上快人一步、輕松超車。

擴(kuò)大裝載空間 每次出車可多裝1方
有道是細(xì)微之處見真章，細(xì)節(jié)之處見匠心。城配物流用戶所運(yùn)輸?shù)呢浳飶?fù)雜多樣，貨物尺寸不一、大小長短各異。以搬家為例，用戶的行李中不僅有紙箱、行李箱等較為方正的貨物，甚至有折疊晾衣架、晾衣桿以及床墊等超長大件。

俗話說“一寸長一寸強(qiáng)”，對商用車而言，裝載空間大一分，便利和收入便多一分。風(fēng)景i系列擁有極致的空間利用率，相較行業(yè)高10％以上，以高效大空間，全面解決裝卸不便、無法裝超長大件等痛點(diǎn)。風(fēng)景i覆蓋7-9方，其中風(fēng)景i7長寬高為4895×1810×1960毫米，靈巧車身可入地庫，進(jìn)巷道；其貨廂內(nèi)尺寸為2800×1760×1450毫米，貨箱高達(dá)7.2方；裝載效率更高，每次出車能多裝1方以上。

值得一提的是，風(fēng)景i9平頂8方和高頂9方，內(nèi)長達(dá)到3.1米，其超大空間可輕松運(yùn)輸家電、家具等大件商品。新品擁有0.5米超低貨臺，0.47米中門貨臺，人工裝卸更方便；配合行業(yè)最寬的1.1米側(cè)滑門開口，風(fēng)景i9內(nèi)部可快速裝載3個托盤。

風(fēng)景i的小巧車身不僅讓用戶可以輕松穿街走巷，一個車位就可以輕松�？�，在狹窄的小區(qū)道路和鄉(xiāng)村道路上如魚得水，車輛的駕駛操控性令車輛更加靈活。該產(chǎn)品搭載EPS(電動助力轉(zhuǎn)向)系統(tǒng)，車輛可隨行駛速度進(jìn)行動態(tài)性能調(diào)整，在6項隨速助力功能和10項保護(hù)策略的智能調(diào)控下，車輛操控更智能、更穩(wěn)定、更安全。

守護(hù)行車安全 智能技術(shù)讓用戶放心
在物流行業(yè)中，時間就是金錢，效率就是生命，而車輛的可靠性和安全性則是運(yùn)營效率的基石。風(fēng)景i的智能與安全，不僅體現(xiàn)在駕駛操控上，在三電系統(tǒng)上，高倍率長壽命電池?fù)碛邪踩�可靠的結(jié)構(gòu)，3倍國標(biāo)機(jī)械強(qiáng)度以及IP68、IPX9K防護(hù)等級為電池安全增添保障，高效可靠的六合一總成可實(shí)現(xiàn)240℃絕緣，在高溫下亦可穩(wěn)定安全。

在車身結(jié)構(gòu)上，風(fēng)景i使用籠型結(jié)構(gòu)式高強(qiáng)鋼塑造車架車身，整車扭曲剛度達(dá)到18000N·m/deg，滿足歐盟ECE法規(guī)。此外，風(fēng)景i視野范圍廣，前方上下視野范圍28°，領(lǐng)先行業(yè)3-4°，車前視野盲區(qū)更小，較同行業(yè)盲區(qū)優(yōu)化少40%，駕駛更安全。

在智能駕駛上，基于第四代全新平臺打造，首次采用跨域控“VICU”技術(shù)，該技術(shù)集成了“整車控制(VCU)、車身域控（BCM）、熱管理（TMS）”三大技術(shù)功能于一身，通過中央集中控制決策一體化設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了多域高度融合，從精準(zhǔn)控制電池續(xù)航性能、便捷人車交互、更智能輔助駕駛等方面讓駕駛更智能、使車輛操縱更舒適、安全。更配置各種主動安全，如AEB、ACC、FCW、BSD、LDW、AVW360°和FMS一應(yīng)俱全，全方位守護(hù)用戶行車安全。

新能源時代，圍繞用戶痛點(diǎn)塑造的產(chǎn)品力才是王道，以用戶為中心是福田汽車始終堅持的信念，“從用戶需求出發(fā)-增強(qiáng)用戶體驗-贏得用戶信任”的邏輯鏈條是福田汽車活躍于商用車市場的重要原因。不論是續(xù)航里程、補(bǔ)能效率等用戶痛點(diǎn)需求，還是裝載空間、靈活運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸需求，乃至智能駕駛、安全行車等進(jìn)階需求，風(fēng)景i都表現(xiàn)出強(qiáng)勁的產(chǎn)品力，相信直擊用戶痛點(diǎn)的風(fēng)景i系列產(chǎn)品將在2025年表現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力，將為廣大用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗，助力用戶高效創(chuàng)富。