“一汽解放在十年前就已經深刻地認識到，作為一家企業(yè)想要跨越周期地發(fā)展，想要基業(yè)常青，必須要堅持創(chuàng)新，必須要堅持變革。”

日前，在青島舉行的“解放2025全球合作伙伴大會”媒體懇談會上，中國一汽副總經理、一汽解放董事長吳碧磊就最新發(fā)布的“SPRINT2030”國際化戰(zhàn)略實施和2025年營銷目標達成以及企業(yè)發(fā)展，特別強調“創(chuàng)新要解決的是實現產品領先、技術領先；變革要解決的是提升企業(yè)治理效率，只有創(chuàng)新和變革才能構建企業(yè)核心競爭力，把偶然的成功真正變成必然的成功。”

中國一汽副總經理、一汽解放董事長吳碧磊

自古而今，窮則變，變則通，通則久。世間萬物在運動中發(fā)展、變化，唯有變才是唯一的不變。商用車行業(yè)與市場運行休戚相關，用戶訴求、場景需求等因素始終影響著技術與產品的升級迭代。對于企業(yè)而言，唯有順應需求且滿足需求者才能與時俱進，欣欣向榮。

解放是中國“汽車夢”的萌芽之地，是汽車強國戰(zhàn)略的發(fā)軔之始。1953年7月，第一汽車制造廠在吉林長春奠基；1956年7月，第一批解放牌汽車駛下生產線；1987年伊始，解放第二代產品CA141正式投產；1995年，解放第三代產品“六平柴”（CA1120PK2L2）投產；2002年7月，第四代解放產品J4下線；2004年，解放新一代重卡產品“重卡英雄”解放奧威下線；2007年，正向自主研發(fā)的高端商用車解放J6問世；2018年，全面對標歐洲產品的世界級高端重卡——解放第七代產品J7高端重卡下線……

歲月不居，彈指一揮間，在過去的七十多年，一汽解放堅定篤行，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展與崛起勠力奮斗。期間，無論櫛風沐雨，還是直面挑戰(zhàn)，始終在不斷地變革，不斷地創(chuàng)新，在變革中謀發(fā)展，在創(chuàng)新中求跨越。

2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，同時也是“十五五”規(guī)劃的開局之年，國民經濟運行總體穩(wěn)中向好的趨勢持續(xù)保持，而行業(yè)競爭激烈的程度則進一步加劇。結合外部環(huán)境和內部發(fā)展，一汽解放分別就三方面工作進行部署：首先是推進品牌形象煥新升級；其次是鞏固中重卡在國內市場行業(yè)地位；再次是堅持技術創(chuàng)新和管理變革的“雙輪驅動”。

“近十年來，解放在2015年底開始堅持流程化組織變革，打造產品領航、技術領先、研發(fā)能力一流的大研發(fā)體系，目前大研發(fā)體系變革組織設計用了兩年半時間，已運行三年多時間。”吳碧磊表示，大研發(fā)體系的構建與運行，在科技創(chuàng)新、產品開發(fā)及管理等方面，已經發(fā)揮出了越來越重要的作用。同時，大制造體系、大營銷體系、大運營體系方面的變革也在加快推進。

作為新中國汽車工業(yè)的開創(chuàng)先鋒，汽車技術自主創(chuàng)新的領航者，一汽解放一直引領著中國商用車，特別是卡車技術的創(chuàng)新與進步，并堅定地致力于成為“中國第一、世界一流”的綠色智能交通運輸解決方案的提供者。

“解放戰(zhàn)略目標‘世界一流’，怎么支撐？很重要的一點就是需要打造世界一流的現代化企業(yè)管理體系，構建世界一流的企業(yè)治理水平�？渴裁矗恐饕�靠的是變革。”吳碧磊特別強調，面對不斷變化的市場環(huán)境和客戶要求，變革要堅持長期主義。

變革的目的是突破發(fā)展，而企業(yè)發(fā)展的根本在于價值創(chuàng)造，為員工創(chuàng)造價值，為客戶創(chuàng)造價值，為社會創(chuàng)造價值。時勢變遷，常變常新，面對全新形勢，一汽解放又將在變革中做出哪些針對性的部署？
吳碧磊特別強調了三點：第一、做好全體系向新能源全面轉型；第二、全面向海外轉型，開拓海外市場；第三、持續(xù)變革。“總體來說，變革是一項長期、復雜的工程，解放需要保持戰(zhàn)略定力，久久為攻，堅持長期主義，只有這樣，才能夠實現百年汽車企業(yè)的目標達成。”

“謀定而動，篤行致遠”，在“解放2025全球合作伙伴大會”上，一汽解放集中展示了在新能源產品創(chuàng)新和海外產品開發(fā)方面的成果，推出了包括輕型、中型、重型系列產品，對運營場景實現全面覆蓋。

從民族到世界，從“第一”到“一流”，一汽解放一路領航，領航著汽車強國夢的實現，更將以領航之姿向著百年汽車企業(yè)的目標全擎奮進！